国内外知名的自行车品牌有哪些?
发布时间: 2014-05-27
喜欢户外骑行的驴友越来越多了，作为入门的骑手，首先要了解自行车的相关性能和品牌，根据相关的参数才能挑选到适合自己的爱车。下面，驼铃小编给大家详细介绍国内外自行车都有哪些品牌？
【意大利】
在大部分车友眼中，意大利就是贵的代名词。无论是高端大气上档次的Colnago，还是配件巨头Campagnalo，都在向我们宣示着他们那尊贵的本质。尽管贵，却还是有大量车友们对于意大利货趋之若鹜。
Colnago：
作为意大利一王四后的那个王，梅花当之无愧是自行车之王。这个品牌再1944年建立，拥有60年的历史。而他们的特色在于那漂亮的烤漆和四面内凹的Crimped Biconic管形。然而，如今的梅花被很多人认为是在吃老本。他的几何几乎没有改变，而产品的更新换代也十分缓慢。有人说这是他们品牌价值的体现，而有的人认为他们根本就是不求上进。不管怎么样，世界上依旧有那么多人在追求着梅花，而梅花也依旧那么贵。
Bianchi：
这个品牌同属于一王四后的四后之一，论资历论历史，bianchi比梅花要老的多。梅花有60年的历史，而bianchi却有近120年的历史。而它的标志色——天青色则被称为bianchi色。不过不像梅花，bianchi并没有非常出色的产品，大部分的产品都比较中庸，这也许是其终究只能是四后之一的原因吧。
De Rosa：
相比一王四后其他的几个品牌，De Rosa算是年轻的，历史不算悠久，但由于它们的车架足够出色，是他们能够跻身一王四后之列。虽然他们的架子都是公模，但是他们那独特的扭曲的下管使人们能够一眼认出他。然而，由于是公模，它们的车架也不太有特色。但是，他们却足够便宜。
Cinelli：
这个牌子的车架被称为是意大利自行车美学的象征。说实话，他们的车架的确很好看，最早闪电的创始人也是从意大利进口Cinelli的零件开始的，小编就不多做介绍了吧。不过如今，这个牌子的固齿车架更多。
以上便是意大利的一王四后，接下来开始就是其他的意大利品牌。
Masi：
据说Masi是梅花的师父，Masi品牌起缘于70多年前的意大利，1949年创始人Faliero Masi
将工厂移到意大利米兰后，不少名将便藉由Masi 赢得奥运、世锦赛与环法赛光荣战绩。Masi内置接头和加大管径的划时代设计，至今对现代自行车设计仍影响深远。顺便值得一提的是，这个牌子貌似被一个美国人注册去了，所以现在市面上有2种Masi，一种大写一种小写。
Campagnolo：
这个是世界三大变速巨头之一，一般简称CP，这是世界上最好的变速系统，品牌于1933年建立，比日本的shimano晚了近10年。但是，他们的变速手感却比shimano好得多。相比shimano的绵软，CP更加精确快速硬朗，而其独特的ULTRA SHIFT技术允许我们一次换好多个档。然而不像shimano和SRAM，他们只生产公路套件与公路轮组，因此山地车车友很有可能没有听说过这个品牌。他们的轮组也十分有特色，采用了专利的G3编法，也就是3根辐条一组平行编织。由于这种特殊的编法，他们的轮组辐条张力远远大于其他编法的轮组，而他们的轮组也更不容易变形偏摆。然而也正是由于G3，他们的轮组一旦偏摆就很难调整，并且轮组也偏软。除此之外，这个品牌也继承了意大利品牌一贯的坑钱特色，搞技术回收。我记得3代前的CP套件即使低端的也有ULTRA SHIFT技术和对锁牙盘,而如今只有Chorus才有。
【美国】
说起美国的自行车，基本上代表品牌就是闪电和TREK。两家公司都致力于技术革新，所以车架更新换代相对更快。
TREK：
TREK的销量可不是开玩笑的，作为自行车的龙头老大，他们自然拥有特别的技术。比如ISO系统以及特别的堆碳技巧。其古典车型Domane，坎切拉拉用了都说好。除此之外，TREK在80年代（貌似）收购了美国的另一个传奇品牌BONTRAGER更是让它如虎添翼。众所周知，棒槌哥的轮组真心好棒好棒的。但是这个牌子缺点也不是没有。首先，它的涂装没那么好看，再然后，TREK基本使用shimano的套件所以让人挑选范围狭窄。最后，国内的TREK价格实在是太贵了。
Specialized：
国内基本叫它闪电，最有名的古典赛巴黎——鲁贝命名的车型“鲁贝”，就是一款很好的车子，前后叉使用了独特的Zertz吸震技术，赢得过5次鲁贝冠军。另外，美利达和闪电是交叉股份的，所以目前闪电的车架应该几乎都是美利达帮做的。
Cannondale：
他们的铝架车型CAAD10被称为铝架之王，重量非常轻，性能也很棒，但是抽管抽得过薄了，简直就是易拉罐，稍微磕一下就是一个坑。
SCOTT：
这个牌子国内可能了解的相对较少，事实上这个牌子是做滑雪用品起家的。他们的车子大多很轻，而他们独特的管型使他们能够在刚性、轻量和Aero之间达到平衡。的单臂前叉的山地。如今，他们的产地大多是台湾。
SRAM：
三大变速厂家之一，旗下还拥有ZIPP、AVID、RockShox以及Quarq等品牌，形成相当完整的产业链。sram的套件优点就是轻，另外价格相比CP也没有那么贵。再来说说ZIPP，这个大家都应该不陌生，拥有特别的陨石坑面来降低风阻，花鼓润度也不错，只是花鼓实在是太烂了，虽然润但是极度不耐用，因此大多数人会再来买ZIPP轮组以后把花鼓换掉，换成比如DURA ACR的花鼓。
【台湾】
台湾自行车最初被认为是廉价与劣质的代名词，而如今，台湾自行车却代表了最佳的性价比与相比美国毫不逊色的技术。
Giant：捷安特
捷安特可以说哪怕你不玩车你也知道这个牌子。在围观群众眼中，这是高端品牌。而在车友眼中，则是大街车。大多数人的入门车都是Giant，可见捷安特的影响力。既有高端有气动车型PROPEL这样的被德国杂志综合排第一的神车，也有TCR C这样价格便宜能够满足大多数车友碳架愿望的入门车型。作为一个大厂，技术自然丰富，品控自然到位，并且由于产地在台湾或大陆，价格实惠亲民，即使是顶级车PROPEL也依旧在大部分人所能承受的范围内，并且不知为何在国内的评价普遍高于美利达。
Merida：美利达
美利达和捷安特一样是国内车友接触的最多的品牌之一，其代表性的技术就是弹性后下叉（FLEX STAY），不过真正的弹性后下叉技术只在碳架上有，铝架上那是标着好看的。小编个人认为，美利达的性价比比捷安特更高，比如前段时间退出的百万纪念款，由于其出色的性价比如今已经成为真正的大街车。当然，成为大街车只能说明那是一款足够优秀的产品。再者，我在欧洲时，的确看见德国人骑得更多的是美利达而非捷安特。
【日本】
日本没有什么特别出色的车架制造商，但是取而代之，却有一个零配件行业的真正的巨头——shimano
shimano：
国内车友接触的最多的变速厂家，大多数人入门的第一辆车上总能找到它的标志。而他们的手变则是最经典的变速方式的代名词。三巨头中，shimano的资历最老。尽管资历老，shimano依旧继承了日本人爱搞科研的传统，因此shimano永远不缺新技术。最让人开心的是，shimano不像CP搞技术回收，恰恰相反，他们搞的是技术下放。因此，shimano的东西总是非常具有性价比，而他们的电子变速系统DI2也被认为是世界上最出色的电子变速系统。除此之外，他们同时生产渔具，不过他们的渔具就和性价比不搭边了……除此之外，shimano的自锁系统也可能是国内用的最广泛的，究其根本也许是因为便宜的关系。他们的锁片和LOOK很像，但是相比LOOK的，他们很人性化的增加了几块耐磨胶垫来使使用者走路更方便。
【法国】
法国作为自行车的发明国，优质的技术和品牌影响力一直延伸至今。
LOOK：
世界上的第一中自锁系统就是LOOK发明的，到了如今，其基本结构几乎没有变化，可见这套自锁从设计出来开始就是完美的。如今世界上除了SPEEDPLAY，大部分自锁系统都有look的影子，可见look的影响之大。再来说说LOOK的车架，光说其烤漆，很好看。那是一种和意大利车架所不同的美感，如果意大利车架是印象派，那么法国车架的就是现代艺术。不过，缺点也有，那个致命缺点可以归结到一个字：贵
Mavic：
马维克，世界知名的轮组品牌，那一抹扫黄色的椭圆总是令人印象深刻。其低端轮组AK更是大量车友入门的选择，而他们的高端轮，更是一款更比一款棒。最牛的是，他们过去还制造过飞机……除了轮组，他们也生产锁鞋之类的，mavic的顶级锁鞋也是相当好看，扫黄色很养眼。
【中国】
UCC：
UCC，也就是环球自行车公司，乍一看名字很霸气，实际上这个牌子也是不少车友入门的选择，相比那些老品牌，这个牌子的历史并不悠久，但是他们比起那些老牌子，多少更注重创新一些。如今他们的产品线也比较完善，从高端到低端虽然还不完善但至少都有。从他们赞助环京赛可以看出他们对于专业赛事的注重。但是他们品牌还是缺少自己的能够吸引人眼球的专利技术。
XDS：
喜德盛，产品比起凤凰永久更加现代化一些。不过，他们的官网做的真是够差的，缺乏必要的说明。不过说实话这个是国内自行车品牌官网的通病了，对于自行车的介绍都是不明不白的。而他们的公路车也主要以低端为主，价格倒是还算实惠，因此也有一部分人拿他们的车子入门，不过，也仅限于入门。
Triace：
骓驰，是力霸皇旗下品牌。他们的产品线可以说是是国产品牌里最完善的了，但车架个人感觉偏重。除此之外，国内车厂的通报——缺乏专利也同样是骓驰的一个问题。性价比较高。
Kung：
这个牌子还是做的蛮用心的，产品虽然不多但都很不错，不管是配色还是品控都不错，价格同样延续了国产车廉价的优点，而他们的KUNG9999更是号称只要9999元即可得到一辆相当不错的碳架公路，可以说是相当吸引人。
ZGL：
名字很霸气，中国龙，不过说实话这个名字还蛮值得吐槽的。ZGL不一定是中国龙，还有可能是诸葛亮…而他们的车架过去一直为人所诟病的就是涂装难看和重如梅花……不过价格倒是不贵。
